Zone géographique : France

Certificats d’Économie d’Énergie (CEE) pour l’automobile

Les Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) permettent de financer des travaux d’amélioration énergétique, y compris dans le secteur automobile. En 2025, ils offrent aux particuliers et aux professionnels des aides pour réduire la consommation énergétique et limiter les émissions de CO₂. Conditions, montant de la prime, démarches : voici notre guide complet !

Qui a le droit à la prime CEE ?

Les aides CEE sont accessibles à plusieurs catégories de bénéficiaires :

  • Les particuliers, qu’ils soient propriétaires ou locataires.
  • Les entreprises, quelle que soit leur taille, notamment celles disposant d’une flotte de véhicules.
  • Les collectivités territoriales, comme les mairies ou les régions, souhaitant moderniser leur parc automobile.
  • Les associations et structures de l’économie sociale et solidaire, engagées dans une mobilité plus durable.
  • Les copropriétés, pour l’installation de bornes de recharge dans leurs parkings.
  • Les artisans, commerçants et professions libérales, qui peuvent aussi en bénéficier pour leurs véhicules professionnels.

Ressources : 

Prime à la conversion des véhicules et bonus écologique

Description :

La prime à la conversion a été supprimée le 2 décembre 2024. Cette décision a été officialisée par un décret qui a été publié en novembre 2024. Cette décision fait partie des restrictions budgétaires établies dans le projet de loi de finances pour 2025.

Il existe toutefois des exceptions : si vous avez commandé une voiture neuve ou signé un contrat de location avant le 2 décembre 2024, vous pouvez encore obtenir la prime sous certaines conditions.

À noter : cette possibilité ne concerne que les véhicules neufs. Pour les voitures d’occasion, la prime n’est plus accessible.

Comment bénéficier de la prime à la conversion avant sa suppression ?

Les critères d’éligibilité à la prime à la conversion en 2025 : 

Plusieurs conditions d’éligibilité à la prime à la conversion doivent être remplies pour en bénéficier :

  • Être une personne majeure vivant en France ou une entreprise basée en France.
  • Avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 22 983 euros (selon l’avis d’impôt 2023 sur les revenus 2022).
  • Acheter ou louer un véhicule peu polluant qui respecte ces critères :
    • Être une voiture de catégorie M.
    • Être immatriculé en France.
    • Ne pas être revendu dans l’année qui suit l’achat.
    • Avoir parcouru au moins 6 000 km avant d’être revendu.
  • Mettre à la casse un ancien véhicule polluant :
    • Diesel immatriculé avant 2011.
    • Essence immatriculée avant 2006.
    • Immatriculé à votre nom depuis au moins un an.

Ressources : 

 

Bélo

Description :

Bélo apporte des solutions concrètes pour réduire l’empreinte carbone des entreprises et simplifier la mobilité des équipes.

Les services :

– Analyse personnalisée : audit précis des trajets domicile-travail et des déplacements professionnels.

– Plans de mobilité sur mesure : Intégrer vélo, trottinettes, covoiturage, marche ou transports en commun.

– Infrastructures dédiées : stationnements sécurisés, bornes de recharge, vestiaires, etc. Bélo accompagne et conseille les entreprises la mise en place de ces infrastructures.

– Sensibilisation active : événements, formations et challenges engageants pour les équipes.

– Accompagnement clé en main : de la conception à la mise en œuvre, Bélo guide les employeurs à chaque étape.

Type de solution : Accompagnement dédié à la mobilité

Site web : https://www.belomobilite.fr/

Analyse des opportunités de l’accompagnement au changement de comportement automatisé au regard de l’accompagnement humanisé

Description :

Cette étude cherche à explorer les avantages des solutions technologiques par rapport à l’approche humaine pour soutenir les changements de comportement. Si les démarches fondées sur un accompagnement humain sont limitées par des contraintes d’échelle et de coûts, l’émergence des technologies de l’information et de la communication ouvre de nouvelles perspectives pour étendre ces programmes et accélérer le changement de comportement, en particulier grâce à l’automatisation et aux technologies persuasives. En s’appuyant sur une revue de la littérature scientifique, un inventaire des dispositifs existants et une analyse approfondie de 5 cas, l’étude met en lumière les opportunités offertes par les technologies numériques dans divers domaines, notamment :

  • Les outils d’accompagnement au changement (information, feedback, conseils personnalisés, jeux/challenges, normes sociales, etc.),
  • Les différentes étapes du processus de changement (avant la décision, avant l’action, pendant l’action, après l’action),
  • Les secteurs d’application variés (mobilité, énergie, déchets, alimentation, santé).

L’étude souligne aussi certains points de vigilance concernant certains publics et territoires, ainsi que des enjeux de gouvernance dans l’implémentation de ces démarches. Enfin, le rapport propose des recommandations pratiques pour intégrer des éléments automatisés dans les programmes d’accompagnement au changement de comportement et pour évaluer leur efficacité.

Ressources : https://librairie.ademe.fr/societe-et-politiques-publiques/308-analyse-des-opportunites-de-l-accompagnement-au-changement-de-comportement-automatise-au-regard-de-l-accompagnement-humanise.html

Mettre en œuvre des actions d’accompagnement aux changements de comportements

Description :

Au cours des dernières années, le nombre et la diversité des dispositifs pour accompagner les changements de comportements ont considérablement augmenté, rendant difficile la navigation dans l’éventail des options disponibles et la sélection des actions les plus pertinentes en fonction des objectifs et des cibles des acteurs publics. Pour répondre à ce besoin, l’ADEME a développé des outils d’aide à la décision afin d’accompagner les collectivités et autres acteurs publics dans le choix, la mise en place et l’évaluation des actions d’accompagnement destinées à inciter le grand public à adopter de nouveaux comportements.

Cette boîte à outils comprend :

  • Un guide détaillant les étapes pour choisir, mettre en œuvre et évaluer des actions de changement de comportement.
  • Des fiches résumant 5 types d’actions (défis, ateliers, accompagnement personnalisé, réseaux d’ambassadeurs, services/outils).
  • Un fichier illustratif présentant une gamme d’actions possibles et un catalogue de fiches-actions.
  • (Non disponible ici) Un fichier dynamique permettant d’exporter des fiches-actions en fonction de critères spécifiques tels que l’objectif, la cible, le format ou la thématique.

Ressources : https://librairie.ademe.fr/societe-et-politiques-publiques/6573-mettre-en-oeuvre-des-actions-d-accompagnement-aux-changements-de-comportements.html

ECOTAF : la mobilisation écologique des salariés

Description :

Entre l’impératif de transition écologique et la quête de sens au travail, la mobilisation des salariés autour des enjeux environnementaux devient un moteur essentiel de la transformation des entreprises. Le projet ECOTAF, une étude sociologique, cherche à mieux comprendre cette mobilisation en croisant les perspectives des salariés, des responsables RSE et des porteurs de dispositifs de soutien. L’objectif est d’explorer comment ces initiatives externes s’articulent avec les démarches internes et d’analyser l’impact de cette mobilisation sur l’organisation et la transformation des entreprises.

Ce projet a été mené en collaboration avec l’Observatoire de la Responsabilité Sociétale des Entreprises (ORSE), le Collège des Directeurs du Développement Durable (C3D), Entreprises pour l’environnement (EPE) et Action for Market Transformation (A4MT).

Un premier rapport a dressé un panorama des dispositifs existants, dont 12 ont été sélectionnés pour une analyse approfondie, présentée sous forme de fiches détaillant des initiatives telles que Printemps écologique, Réseau FEVE, Conversations Carbone, ou encore Bureau à Energie Positive.

Un second rapport a croisé les points de vue de responsables RSE et de salariés dans une douzaine d’entreprises, permettant de mieux comprendre comment ces dispositifs sont perçus et intégrés, ainsi que la manière dont la mobilisation des salariés se structure.

Les principaux résultats de l’étude sont présentés dans le rapport de synthèse du projet.

Ressources : https://librairie.ademe.fr/societe-et-politiques-publiques/6247-ecotaf-la-mobilisation-ecologie-des-salaries.html

Mobili’Pro

Description : L’ADEME a développé, expérimenté et validé un dispositif d’accompagnement nommé Mobili’Pro à destination de toute structure publique ou privée pour les aider à optimiser les déplacements professionnels.

La démarche s’adresse aux employeurs privés et publics disposant d’une flotte de véhicules professionnels. Mobili’Pro met à la disposition des structures volontaires des outils de suivi de leur flotte de véhicules et de leurs activités. Le dispositif s’appuie sur un plan d’action en 3 ans pour engager une réduction des émissions de GES des déplacements professionnels.

L’accès au dispositif Mobili’Pro est conditionné à l’accompagnement par un conseiller Mobili’Pro référencé.

Cible type de structure : Publiques et privées

Références clients : CCI du Maine-et-Loire, Les Sables d’Olonne Agglomération

Site web : https://www.mobilipro.fr/

Evaluation des changements comportementaux induits par l’organisation d’un challenge de la mobilité

Description : Les challenges de la mobilité, outils de promotion et de sensibilisation, permettent aux entreprises d’encourager leurs salariés à se rendre au travail autrement que seuls dans leur voiture (en utilisant les transports en commun, le covoiturage, le vélo, la marche, ou en ayant recours au télétravail, etc.).

Si les entreprises sont de plus en plus favorables à déployer ces outils, il n’existait pas d’accompagnement pour évaluer de manière systématique l’impact des challenges de la mobilité sur les changements de comportement et encore moins sur la pérennité de ces changements. L’ADEME a souhaité proposer une méthodologie réplicable à partir de l’évaluation de trois Challenges de la mobilité (Technopôle de Sophia-Antipolis : Région Hauts de France ; Tisséo sur l’agglomération toulousaine).

Outre l’évaluation en tant que telle de chacun des trois Challenges, ce travail a permis de proposer des indicateurs de suivi, de construire une méthode de récolte de données, et d’identifier les impératifs pour obtenir une évaluation pertinente. Présentation du questionnaire de l’enquête utilisé.

Ressources : https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transports/1223-evaluation-des-changements-comportementaux-induits-par-l-organisation-d-un-challenge-de-la-mobilite.html#/44-type_de_produit-format_electronique

Formation : Intégrer la dimension humaine dans ses projets pour faire changer les comportements

Description : L’ADEME propose une formation de 7h pour :

  • Comprendre le processus de changement de comportement
  • S’approprier les approches issues des Sciences Humaines et Sociales
  • Combiner différentes actions, menées par différents acteurs, à différentes
    échelles

Ressources : https://formations.ademe.fr/formations_accompagner-le-changement-de-comportement_acquerir-les-fondamentaux-du-changement-de-comportement-:–espace-ressources-_s5174.html

Changer les comportements, faire évoluer les pratiques sociales vers plus de durabilité

Description : Plongez dans les bases conceptuelles et pratiques du changement de comportement des individus et des ménages dans le domaine de la transition écologique.

Les sciences humaines et sociales nous apprennent qu’il n’existe pas de « solution miracle », de levier dont la validité soit universelle. Pour autant, tous les outils ne se valent pas.

Avec une focale toujours portée sur l’individu lui-même, la psychologie nous éclaire sur les processus mentaux (les émotions, les raisonnements, etc.) et les liens entre pensée et action. Elle trouve de nombreuses applications dans les outils d’information, de sensibilisation et de communication.

Ressources : https://librairie.ademe.fr/ged/2298/changer-les-comportements.pdf